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        今日是進(jìn)入11月的第二天,架子管價(jià)格已經(jīng)連續(xù)連天下跌。11月1號(hào)跌幅20-40左右,收于4020元。4000關(guān)口仍然未突破。11月2日(今日)早晨價(jià)格繼昨日繼續(xù)下跌,跌幅50元左右。收于3950元,4000關(guān)口大跨步突破。

        回顧10月份架子管價(jià)格,中旬震蕩局勢(shì)較為明顯,10月份也出現(xiàn)了單日架子管價(jià)格跌幅破百元的情況,而且是連續(xù)幾天的持續(xù)性下跌。一度跌至谷底,收于3700元/噸。

        3700元的價(jià)格持續(xù)時(shí)間很短,反彈出現(xiàn)。于3700元價(jià)格成交的用戶不是很多。

        11月以后架子管價(jià)格行情走勢(shì)如何?

        筆者不敢武斷的認(rèn)為一定暴漲或者下跌(其實(shí)任何人也不敢有這樣的保證),只能從一些客觀因素來分析。

        1.架子管的需求主要來自于房建,商品房和保障性住房是兩大主題。

        先說商品房,房子是用來住的,而不是炒的!一次次的上調(diào)銀行利息以及限購、限價(jià)、房產(chǎn)稅政策的出臺(tái),都是為了抑制房價(jià)過快增長,壓制房地產(chǎn)泡沫的膨脹。

        拐點(diǎn)出沒出現(xiàn),房價(jià)到底降沒降并不重要,重要的是我們的ZF能力不容置疑,在我國,沒有哪件事情是想干又干不了的。同意嗎?

        在說保障性住房,下半年,緊抓開工率。一度出現(xiàn)了突擊完成的局面,最少的開工率也在七成以上,普遍數(shù)據(jù)超過九成。有的甚至還出現(xiàn)超過開工率100%。

        如此高的開工率直接反應(yīng)到架子管需求就是下降。不過,好在僅僅為開工率。工地豎起一個(gè)塔吊是開工,同時(shí)豎起五十個(gè)塔吊也是開通。相信今年下半年塔機(jī)租賃行業(yè)的出租率應(yīng)該不會(huì)太低。

        2.國外鐵礦廠家承諾降價(jià)

        海外鐵空廠商做出讓步,承諾在第四季度大幅降低鐵礦石的價(jià)格。國內(nèi)鋼坯也不同程度的下跌。在加上國內(nèi)鋼材市場(chǎng)的長期萎靡不振,中國最大的鋼廠河北鋼鐵集團(tuán)10月23日也發(fā)布10月下旬建筑鋼材出廠價(jià),價(jià)格一次性罕見下調(diào)了近一成。(出自《海外鐵礦降價(jià),國內(nèi)鋼材市場(chǎng)恐慌性降價(jià)》)

        3.壓縮投資,高鐵降溫

        從經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后4萬億投資大舉傾向鐵路建設(shè)開始,全國各地都陷入了對(duì)高鐵的狂熱之中。知情人士透露,在“保在建、上必須、重配套”的發(fā)展思路下,有些計(jì)劃內(nèi)的高鐵項(xiàng)目將被停止。而鐵道部在經(jīng)過幾天研討后,對(duì)于今年的基本建設(shè)投資也基本達(dá)成一致:縮水2000多億左右,即從年初計(jì)劃基本建設(shè)投資7000億減少為4000多億。(出自《鐵道部壓縮投資2000億》

        高鐵雖對(duì)架子管市場(chǎng)沖擊小,但對(duì)碗扣式腳手架、輪扣式腳手架等高鐵常用物資帶來巨大沖擊。中國建材租賃網(wǎng)了解到,今年碗扣腳手架的閑置率高于往年同時(shí)期。

        4.預(yù)防報(bào)復(fù)性消費(fèi)

        近期架子管價(jià)格不穩(wěn),更多的需求者選擇了觀望。而另一方面,中國建材租賃網(wǎng)了解到,架子管的出租率今年不錯(cuò),部分地區(qū)出現(xiàn)“一管難求”的局面。

        元旦到春節(jié)期間,是一個(gè)回款期,尤其是對(duì)于租賃公司來說,決不允許資金長期限制的。按照往年慣例,元旦到春節(jié)期間是購入架子管的高峰。市場(chǎng)決定價(jià)格,過大的需求勢(shì)必拉動(dòng)價(jià)格上漲。架子管生產(chǎn)線半成停產(chǎn)的局面也一定有所改觀!



       
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