今日是進(jìn)入11月的第二天，架子管價(jià)格已經(jīng)連續(xù)連天下跌。11月1號(hào)跌幅20-40左右，收于4020元。4000關(guān)口仍然未突破。11月2日(今日)早晨價(jià)格繼昨日繼續(xù)下跌，跌幅50元左右。收于3950元，4000關(guān)口大跨步突破。

　　回顧10月份架子管價(jià)格，中旬震蕩局勢(shì)較為明顯，10月份也出現(xiàn)了單日架子管價(jià)格跌幅破百元的情況，而且是連續(xù)幾天的持續(xù)性下跌。一度跌至谷底，收于3700元/噸。

　　3700元的價(jià)格持續(xù)時(shí)間很短，反彈出現(xiàn)。于3700元價(jià)格成交的用戶不是很多。

　　11月以后架子管價(jià)格行情走勢(shì)如何?

　　筆者不敢武斷的認(rèn)為一定暴漲或者下跌(其實(shí)任何人也不敢有這樣的保證)，只能從一些客觀因素來分析。

　　1.架子管的需求主要來自于房建，商品房和保障性住房是兩大主題。

　　先說商品房，房子是用來住的，而不是炒的!一次次的上調(diào)銀行利息以及限購、限價(jià)、房產(chǎn)稅政策的出臺(tái)，都是為了抑制房價(jià)過快增長，壓制房地產(chǎn)泡沫的膨脹。

　　拐點(diǎn)出沒出現(xiàn)，房價(jià)到底降沒降并不重要，重要的是我們的ZF能力不容置疑，在我國，沒有哪件事情是想干又干不了的。同意嗎?

　　在說保障性住房，下半年，緊抓開工率。一度出現(xiàn)了突擊完成的局面，最少的開工率也在七成以上，普遍數(shù)據(jù)超過九成。有的甚至還出現(xiàn)超過開工率100%。

　　如此高的開工率直接反應(yīng)到架子管需求就是下降。不過，好在僅僅為開工率。工地豎起一個(gè)塔吊是開工，同時(shí)豎起五十個(gè)塔吊也是開通。相信今年下半年塔機(jī)租賃行業(yè)的出租率應(yīng)該不會(huì)太低。

　　2.國外鐵礦廠家承諾降價(jià)

　　海外鐵空廠商做出讓步，承諾在第四季度大幅降低鐵礦石的價(jià)格。國內(nèi)鋼坯也不同程度的下跌。在加上國內(nèi)鋼材市場(chǎng)的長期萎靡不振，中國最大的鋼廠河北鋼鐵集團(tuán)10月23日也發(fā)布10月下旬建筑鋼材出廠價(jià)，價(jià)格一次性罕見下調(diào)了近一成。(出自《海外鐵礦降價(jià)，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)恐慌性降價(jià)》)

　　3.壓縮投資，高鐵降溫

　　從經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后4萬億投資大舉傾向鐵路建設(shè)開始，全國各地都陷入了對(duì)高鐵的狂熱之中。知情人士透露，在“保在建、上必須、重配套”的發(fā)展思路下，有些計(jì)劃內(nèi)的高鐵項(xiàng)目將被停止。而鐵道部在經(jīng)過幾天研討后，對(duì)于今年的基本建設(shè)投資也基本達(dá)成一致：縮水2000多億左右，即從年初計(jì)劃基本建設(shè)投資7000億減少為4000多億。(出自《鐵道部壓縮投資2000億》

　　高鐵雖對(duì)架子管市場(chǎng)沖擊小，但對(duì)碗扣式腳手架、輪扣式腳手架等高鐵常用物資帶來巨大沖擊。中國建材租賃網(wǎng)了解到，今年碗扣腳手架的閑置率高于往年同時(shí)期。

　　4.預(yù)防報(bào)復(fù)性消費(fèi)

　　近期架子管價(jià)格不穩(wěn)，更多的需求者選擇了觀望。而另一方面，中國建材租賃網(wǎng)了解到，架子管的出租率今年不錯(cuò)，部分地區(qū)出現(xiàn)“一管難求”的局面。

　　元旦到春節(jié)期間，是一個(gè)回款期，尤其是對(duì)于租賃公司來說，決不允許資金長期限制的。按照往年慣例，元旦到春節(jié)期間是購入架子管的高峰。市場(chǎng)決定價(jià)格，過大的需求勢(shì)必拉動(dòng)價(jià)格上漲。架子管生產(chǎn)線半成停產(chǎn)的局面也一定有所改觀!